Carta do Arcebispo à Carris

Exmos. Senhores da Carris,

Venho pela presente recomendar a V. Exas. que considerem a implementação dum programa de melhoramento de alguns aspectos da empresa.

Estruturei as minhas recomendações em dois programas:

PIMBA - Programa Integrado para Motoristas de Bus e Autocarro

PORRA - Programa de Organização, Reparação e Renovação de Autocarros.


O PIMBA será composto pelos seguintes módulos e sub-módulos:

- Localização, identificação e utilização da manete de Pisca
- o que é o pisca
- onde está
- para que serve
- fazer pisca para a direita
- fazer pisca para a esquerda
- explicação sobre a utilidade social de fazer a porra do pisca quando entra ou sai de uma paragem

- o Módulo - Titulo de Transporte
- o que é e para que serve
- venda a bordo
- aprendizagem intensiva sobre não olhar com cara de aborrecido por ter que dar trocos
- aprendizagem intensiva sobre a possibilidade de nem todos os utentes terem passe nem tampouco a obrigação de ter o valor exacto do titulo de transporte, sobretuto tendo em consideração que o preço está sempre a mudar e ráramente tem uma valor lógico (este módulo é um pouco longo)

- Abertura e fecho de portas
- o que é a porta
- quantas portas tem um autocarro
- uso especifico de cada porta (aqui, tentar explicar, se possível, o porquê de os autocarros não deverem circular com as portas abertas no verão)
- conceito de TUA: Tempo que o Utente demora a entrar no Autocarro
- inconvenientes de manter as práticas usuais de: abrir as portas ainda em andamento; fechá-las antes de todos os utentes terem entrado (ou deixá-las abertas longo tempo caso não tenha entrado ninguém); fehar a porta de tràs antes de ter dado tempo a que todos os que assim o desejam abandonem o autocarro
- possíveis danos fisicos para os utentes. casos práticos

- A faixa de rodagem
- o que é e para que serve
- em que faixa deve circular o autocarro
- caso prático: demonstrar que numa via de 4 faixas, não é correcto a provoca grandes transtornos nos restantes automobilistas o autocarro circular na faixa mais à esquerda até cerca de 20-10 metros da paragem e subitamente cruzar todas a faixas de rodagem para encostar, torto, junto à paragem

- O Cruzamento
- onde se localiza
- porque não se deve parar nos cruzamentos
- explicação sobre o facto de existirem outros veiculos a circular na estrada
- caso prático: demonstrar que num cruzamento, não é correcto avançar se não tiver espaço suficiente para o transpor na totalidade, caso em que ficará imobilizado, impedindo que os veiculos que pretendem cruzar em sentido prependicular possam avançar, ficando estes por sua vez posteriormente a atravancar os que já querem avançar no mesmo sentido do autocarro mas ainda estão tapados pelos que ficaram obstruidos pelo autocarro!

- O Semáforo
- o que é e para que serve
- explicação das cores (os condutores daltónicos estão dspensados deste sub-módulo)
- o Verde: pode avançar (mas relembrar o módulo anterior)
- o Amarelo: explicar muto bem que é, efectivamente, um sinal para PARAR, com excepção do caso de a travagem não poder ser efectuada em segurança, e não um sinal que significa acelerar a fundo para ver se dá tempo para passar
- o Vermelho: até hoje o objectivo de explicar o significado deste sinal luminoso não foi sucedido num unico português, por isso pode ser passado à frente

O PORRA será por sua vez composto por um módulo único:

- Módulo "òh! senhores da carris, e da camara e seja lá de quem for que manda nesta PORRA, vejam lá se percebem que aquilo da camada de ozono é mesmo a sério e que os vossos autocarros deixam atrás de si um prolongado e intenso rasto NEGRO de FUMO que polui mais do que centenas de carros e se faz favor arranjem lá os cangalhos que são os unicos veículos que ainda deitam FUMO em Lisboa, ok? obrigado"

Aguardo noticias sobre a eficácia destas medidas que sei, de imediato serão postas em prática.

O Vosso

Arcebispo de Cantuária

a familia laranjina II

- eu quero vender as casas
- não podemos pedro
- mas baguinho, assim não atinjo os objectivos
- não pode ser
- eu vou dizer que é
- ficas caladinho, vais prometer
- tá bem (mas eu vou dizer a alguém para dizer, eh! eh! sou tão esperto)

- PEDRO!!! o que é que fizeste?
-eu? nada!
- então como é que eles sabem
- eu não acredito, não acredito, não acredito, que alguém tenha dito nada. mais. vou eu próprio dizer que não sei nada (eh! eh! sou tão esperto)

- então, o que é que disseste?
- disse o que prometi, que não sabia de nada
- e no meio disto tudo, o que é que fazemos, pedro?
- deixa estar paulo, o baguinho resolve

- atão baguinho?
- olhem meninos, é assim, para fazer a vontade a todos e ficarem todos muito contentes, vamos fingir que não vendemos, vendendo
- como é isso?
- é assim mais ou menos como a nossa amizade, dizemos que que nos separamos mas que depois vamos ser amigos e juramos que não vamos ser amigos de mais ninguém
- ah! já percebi, mas e o que é que acontece depois?
- depois, nós ficamos com o dinheiro, fingimos que afinal não aconteceu nada, e quando se perceber, já não vamos ser nós a ter que nos preocupar com isso

a familia laranjina I

- mas o pedro disse que eu podia ficar com a gaja nos barcos e aviões
- mas paulo, ela não quer, afinal prefere ir para outro sitio
- mas eu gostava de ter uma mulher comigo, sentia-me menos sózinha... SÓZINHO... àh! àh!
- deixa lá o pedro compensa-te
- como?
- já vês quando ele falar

- "... e do mar..."
- do mar, ele disse, do mar?
- disse, paulinho, não ponhas essa cara de admirado, olha que a tv está a filmar
- que bom! que bom!

as regras consuetudinárias da condução automóvel em Portugal

Regra: em Autoestrada, utilizar sempre que possível a faixa da esquerda, deixando a faixa da direita para os condutores mais rápidos.

Explicação: os desgraçados que circulam pela direita, são os que serão multados caso excedam a velocidade legal.


Regra: sempre que possível, estacionar em segunda fila, mesmo que existam lugares para estacionar.

Explicação: quem cumpre a lei, estacionando legalmente, será provávelmente "entalado" pelos outros que vão estacionar em segunda fila e ainda ser multado e ter o carro bloqueado pela ilegal EMEL, o que não acontece caso se estacione em segunda (ou mesmo terceira, quarta) fila.


Regra: conduzir sempre com uma mão na buzina, pronta a accionar a qualquer momento. Buzinar sempre que possível, ou mesmo sem qualquer justificação.

Explicação: não existe !!!


Regra: no caso de avistar um lugar para dois automóveis, estacionar de forma blazé, estilo I Don't Care, fazendo pontaria ao centro dos dois lugares, impedindo assim que qualquer outro carro disfrute desse lugar.

Explicação: preguiça.


Explicação Global: FALTA DE CIVISMO GENERALIZADA E GALOPANTE.

eu não ligo cu a que cu-liga

O Santas quer brincar com o Portécas que não quer brincar com o Santas; o Jeróninho quer brincar com o Sócras que quer brincar com o Louças que não quer brincar com ninguém.

Então meninos, vá lá, portem-se bem. Brinquem uns com os outros como meninos lindos e não incomodem os adultos, está bem?

portugal é uma animação

saí à rua 5 minutos. vi uma senhora gorda com uma banana enfiada na boca, metade de fora, um preto muito preto num jipe branco, muito branco e um arrumador de carros com um telemóvel. é natal, é natal, lá, lá, lá, lá, lá, lá...

qual crise?

Se há coisa que para mim não faz sentido é o mundo estar em crise. Se tivermos parte do mundo em crise por a outra parte estar a prosperar, a coisa faz sentido. Se tivermos países em recessão e outros em ascenção, a coisa faz sentido. Mas estarem todos em crise, ao mesmo tempo, não faz sentido.

Então a crise não é devida á falta de estimulo da economia, que gera desemprego e reduz o poder de compra? então e o poder de compra não somos nós que o criamos? então se nós estamos a trabalhar o mesmo ou mais, independentemente de nuns países se produzir mais e melhor do que noutros, para onde vai a riqueza gerada?

A resposta é que está cada vez mais concentrada. Mas é isso mesmo que faz com que a coisa não tenha lógica, vejamos:

Eu sou o Belmiro de Azevedo e tenho 1.100 milhões de euros. A minha fortuna cresce a cada dia. No entanto cada vez há mais pessoas desempregadas, as pessoas ganham menos em termos efectivos significa que a procura dos meus produtos vai baixar, os meus lucros vão baixar, eu vou entrar em crise.

Se isto se aplica a todo o mundo, porque está todo em crise, então de que serve a riqueza acumulada, se inevitávelmente gera um ciclo vicioso cujo resultado é apenas a multiplicação da pobreze e não da riqueza.

Perguntas do Arcebispo:

Imagina um país em que o governo não disponibilize 30 milhões de euros para aumentar os funcionários publicos por falta de orçamento e gaste essa verba financiando campanhas eleitorais dos partidos?
Partidos esses que depois vão constituir os governantes e deputados que irão dizer uma vez mais que o país não tem verba para aumentos?

Faz sentido?